Автоматично премахване на DPF или ФАП

Вместо да обясняване какво е едното и другото, нека покажем една история.

Как мина моето премахване на DPF или ФАП

Искам да си споделя мъките от некомпетентно обслужване по премахване на ФАП. Не знам дали му е тука мястото, но дано модераторите го одобрят. Та моята кола е Пежо 1.6 109 кс. с прословутия компютър EDC16 neznam si kakvo. Имах много проблеми с ФАП-а и се наложи неговото премахване. За съжаление самото рязане е лесна работа, а трябваше и да се изключи софтуерно. Прерових интернета и си харесах една фирма, която ми обеща пълна комплексна услуга за 200 лв. с изкупуване. Отидох още следващия ден и направо вкараха колата да се прави. Обещаха, че всичко ще е чук и жица. Не знам какво правиха, но след 2 часа казаха „Готов си“. Платих и си тръгнах. В началото всичко беше ОК, но след 10 км проблемите започнаха – колата пропуши, загуби мощност и разходът на гориво скочи до небето. Обадих им се веднага по телефона, а те ми казаха че трябвало да мине време. Карах я така 2 седмици, но уви…. Нещата ставаха дори по-лоши. Тогава отидох на диагностика, закачихме и чудо! Нищо не се виждаше като грешки, а проблеми имаше. След месец борба се оказа, че са използвали някакъв софтуер за автоматично изключване и буквално са….. майката на колата. Тяхната цел е била да ми вземат стария ДПФ и да го продадат за 400 лв. Така мене ме вътря 200, съсипаха ми колата и какво ли не…. След още месец намерих професионална фирма за ръчно изключване и за 350 лв. ми се реши проблема. Явно предните са били пълни нещастници. Та отваряйте си очите, да не се окаже че целта им е да Ви вземат скъпия ДПФ и уж да го изключат за малко пари.

Удължава ли се периoда за смяна на маслото след екотунинг

Напоследък голяма популярност набира чип тунинг за по-нисък разход на гориво или така нареченият екотунинг. По специализираните форуми започват да се появяват мнения, че щом двигателя става по-икономичен това увеличава неговия  ресурс. Следователно маслото на двигателя може да се сменя през по-големи интервали от време или на по- голям пробег. Това не е така. След чип тунинг не се променят указанията на производителя за периодично обслужване на автомобила. За да избегнете непредвидени ремонти свързани със значителни финансови разходи спазвайте изискванията за пробег и време за смяна на маслото, и използвайте качествени моторни масла. В противен случай с двигателя на вашят автомобил може да изглежда, като показаният на снимката.

 

моторни масла и чип тунинг
моторни масла и чип тунинг

източник на снимката

Идеалната смес за чип тунинг

Най-добро изгаряне се получава при 14,7 кг кислород към 1 кг гориво. Не случайно автомобилните ламбда сонди се стремят на поддържат това съотношение. При него сместа не е нито богата, нито бедна. Принципно погледнато идеалният чип тунинг следва да гони точно такова съотношение, но не практика не е така.

Особено за турбо бензиновите автомобили се необходимо при ускорение да се използва по-богата смес за да се предотварят детонации и евентуални повреди по мотора. След чип тунинг на бензин е нормално в режим на ускорение да се целим към 10-11:1 кг бензин. Тогава сместа е достатъчно богата да има ускорение и да пазим мотора. Казано по друг начин един правилен тунинг.

ламбда сонда
ламбда сонда

Повече информация за ламбда сондата в wikipedia

Дино стенд

Дино стен или просто „дино” е уред за мерене на мощност на автомобили. Особено е полезен за мерене на мощност преди и след чип тунинг на двигатели. Показва какво усилие прилагат колелата към даден вал. Така по алгоритъм се получават резултатите от тунинг на автомобила.

Чип тунинг и дино стенд
Чип тунинг и дино стенд

http://www.goodspeedperformance.com/Content/Products/ess-supercharger-on-maha-dyno-at-goodspeed-performance.jpg

Радар детектор

Това е задължителен атрибут за всяка кола с чип тунинг. Неговият принцип е да улавя радио вълни на полицейски уреди за мерене на скорост и предварително предупреждение. Много често се наричат “антирадари”, което е грешно! Антирадарите излъчват сигнали и са незаконни.

Уредите, които се продават в страната за по 100-200 лв. са само радар детектори и не са забранени!

Основни термини за тунинг на автомобили, премахване на ДПФ, икономия на гориво и още нещо